Die ersten beiden Aufgaben (Ziellandungen mit laufendem Motor exakt 4 Minuten nach dem Start) sind abgeschlossen. Inzwischen liegen bereits die Ergebnisse vor. Michael und Wolfram haben ein Mal Platz 6 und ein Mal Platz 7. Viktor und Sven ein Mal Platz 8 und ein Mal Platz 12. Offenbar ist bislang alles zur Zufriedenheit der Piloten verlaufen. Die Ergebnisse gibt es hier.
Morgen wird es erneut eine Ziellandung geben, diesmal aber mit abgestelltem Triebwerk und ohne die Zeit-Komponente. Anschließend ist eine Verbrauchsaufgabe zu fliegen. Für die Nicht-Experten: mit einer bergrenzten Menge Benzin so lange wie möglich in der Luft bleiben - also Fliegen, bis der Motor stehen bleibt.
Jetzt ist aber erst mal Party angesagt. Seit dem späten Vormittag wird ein ganzes Schwein über einem großen Grill gedreht. Ich denke, es wird inzwischen weitgehend verbrannt sein - oder ziemlich trocken.
Roland und ich haben den Nachmittag im Auto verbracht. Wir sind rund 150 Kilometer gefahren, um einige Wendepunkte zu kontrollieren. Ganz entscheidend für das Gelingen einer Meisterschaft ist es, dass die tatsächlichen Punkte am Boden (Straßenkreuzungen, Kirchen, Brücken etc) und die für die Berechnung vorgesehenen Koordinaten genau übereinstimmen. Es ist eine schwere Sünde, diese Koordinaten aus der Karte zu entnehmen. Sie stimmen in der Regel nicht. Die gute Nachricht: alle Punkte waren genau dort, wo sie nach den Koordinaten auch sein sollen. Bei der Tour in den südlichen Bereich von Jihlava sind wir durch eine wunderschöne hügelige Landschaft gekommen. Kleine Wälder, kleine Weiher, gelegentlich mal eine restaurierte Kirche oder andere historische Gebäude. Nichts für Radfahrer wegen des vielen Auf und Abs, aber für einen kleinen Ausflug schon geeignet.
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